Peso di bilanciamento dei pneumatici per automobili

Tipi e installazione

Esistono vari tipi di contrappesi per pneumatici per automobili, comunemente inclusi bilanciatori in piombo, bilanciatori in ferro e bilanciatori in alluminio. Questi blocchi sono solitamente misurati in grammi, con pesi comuni che includono 5 grammi, 10 grammi e 15 grammi. Esistono due principali tipologie di montaggio: uno viene applicato sul bordo interno del cerchio e fissato al cerchio tramite colla o altri adesivi; l'altro viene appeso al bordo esterno del cerchio ed incastrato nel bordo del cerchio mediante ganci in acciaio o altri connettori.

Processo di aggiustamento del bilanciamento dinamico

È necessario seguire i seguenti passaggi quando si esegue una regolazione del bilanciamento dinamico del pneumatico:

Preparare strumenti e materiali: questo include strumenti come un bilanciatore dinamico, un manometro per pneumatici, un martinetto, una chiave inglese e una quantità adeguata di blocchi di bilanciamento.

Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e utilizzare il martinetto per sollevare il veicolo, quindi rimuovere i pneumatici da equilibrare dinamicamente.

Controllare innanzitutto la profondità del battistrada, la pressione degli pneumatici ed eventuali segni di usura o danni, se necessario.

Montare il pneumatico sul Dynamic Balancer e assicurarsi che il pneumatico aderisca perfettamente all'interfaccia del Dynamic Balancer.

Ruotare il pneumatico in modo che l'ago del bilanciatore dinamico punti verso la posizione centrale, quindi bloccare il pneumatico.

Aggiungere o rimuovere i blocchi di bilanciamento nelle posizioni appropriate sul pneumatico in modo che l'indicatore del bilanciatore punti vicino alla posizione zero.

Ruotare nuovamente il pneumatico e osservare se l'indice dell'equilibratrice rimane vicino alla posizione zero. Se la lancetta si sposta, sarà necessario continuare a regolare il numero e la posizione dei blocchi di bilanciamento finché la lancetta non si stabilizza vicino alla posizione zero.

Quando la lancetta dell'equilibratore dinamico è stabile vicino allo zero, significa che l'equilibrio dinamico del pneumatico è stato regolato. A questo punto puoi rimontare il pneumatico sull'auto e gonfiarlo alla pressione corretta.